El Gobierno de la Ciudad de México ejecuta un plan de pavimentación masiva con una inversión de 4 mil millones de pesos destinada a la carpeta asfáltica. El programa Cualli Ohtli busca renovar 250 kilómetros lineales de vialidades, una longitud comparable al trayecto que une a la capital con Querétaro, según informó xataka.com.mx.
Hasta la fecha, las autoridades capitalinas han rehabilitado 2.8 millones de metros cuadrados de infraestructura. Esta cifra representa el 8 poco menos del 80% de la meta total establecida para el proyecto, el cual tiene previsto concluir su etapa actual a finales de mayo de 2026.
La estrategia de trabajo se desarrolla principalmente durante la noche. Los equipos de mantenimiento inician labores a partir de las 21:30 horas para minimizar el impacto en el tráfico. El registro de la obra suma 10 mil 920 jornadas nocturnas con 52 frentes de trabajo activos cada noche.
Un enfoque de mantenimiento profundo
A diferencia de las campañas tradicionales de bacheo, este plan implementa un proceso de renovación estructural. Cada noche, las cuadrillas retiran 7.5 centímetros de la carpeta asfáltica vieja para colocar material nuevo, lo que permite corregir problemas desde la base de la superficie.
Los trabajos ya cubren 224 kilómetros de la red vial más transitada de la ciudad. Entre las zonas intervenidas destacan Paseo de la Reforma, Calzada de Tlalpan, Eje Central y diversos Ejes Viales. Tras la repavimentación, una segunda cuadrilla realiza el balizamiento, una tarea que requiere una inversión adicional de 200 millones de pesos.
El financiamiento de estas obras forma parte de un aumento del 55% en la inversión pública de la CDMX respecto a 2024. El presupuesto actual asciende a 20 mil 480 millones de pesos, sumado a 10 mil millones de pesos provenientes del Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad.
El proyecto también integra una apuesta por la sostenibilidad mediante la instalación de la primera planta de reciclado de asfalto en la ciudad. Esta unidad permitirá reutilizar el material retirado de las calles para nuevas obras de pavimentación.
Además de las avenidas principales, el gobierno destinará mil millones de pesos para la atención de vialidades secundarias en alcaldías, colonias y barrios. Tras la pausa por la temporada de lluvias, una nueva fase de pavimentación está programada para iniciar en octubre de 2026.
