东北大学（Northeastern University）的一项最新研究显示，大规模的高速公路扩建工程正显著加剧城市热岛效应。
通过分析旧金山湾区11个主要扩建项目的卫星温度数据，研究人员发现，这些开发工程对当地气温产生了可衡量的影响。
该研究追踪了2013年至2020年间的相关工程，结果显示，从增加车道到安装护栏等各类高速公路工程，占据了该地区热量差异增长的70%至88%。
缓解热量影响
东北大学副教授塞雷娜·亚历山大（Serena Alexander）表示，这些发现凸显了优化城市规划的必要性。
“我并不是想争论我们不应该修建高速公路，”亚历山大说道，“但我们必须意识到这些影响，并寻找可以缓解这些影响的途径。”
亚历山大指出，虽然高速公路建设初衷通常是为了缓解交通拥堵，但随着更多驾驶者开始使用新车道，交通流量往往会回升至施工前的水平。
尽管面临这些挑战，高速公路基础设施仍是巨额投资的重点领域。截至2026年1月，美国道路与交通建设者协会（American Road and Transportation Builders Association）报告称，美国境内有近11.5万个新的高速公路项目正在进行中，并获得了2570亿美元的联邦资金支持。
由于加利福尼亚州的人口增长带动了高速公路的快速扩张，本项研究将重点放在了该州。在2018年至2023年期间，加州交通局新增了550英里的车道里程。
亚历山大认为，这些研究结果很可能也适用于其他采用类似扩张模式的大都市区。
为了降低这种气温飙升现象，研究人员建议在城市区域增加植物覆盖，并在高速公路沿线建立由草地和灌木组成的绿色缓冲带。
