得益于中国车企的积极扩张，墨西哥第一季度汽车销量创下历史新高。根据墨西哥汽车经销商协会（AMDA）的数据，若将所有品牌纳入官方统计，总销量将达到 405,799 辆，较去年同期增长 5%。
在此期间，亚洲品牌占据了增长榜单的主导地位。中国汽车的大举涌入重塑了市场竞争格局，将部分传统欧洲车企挤到了边缘。
市场格局的转变
欧洲制造商在墨西哥市场步履维艰。梅赛德斯-奔驰销量下滑 36%，沃尔沃和宝马的销量也分别下降了 34.1% 和 8.8%。
相比之下，美国车企的表现更为稳健。根据墨西哥国家统计与地理研究所（Inegi）的数据，福特销量增长 1.8%，通用汽车增长 1.9%。
尽管面临新竞争对手的冲击，老牌车企依然占据着最大的市场份额。日产以 17.6% 的份额稳居榜首，通用汽车和大众分别以 13.2% 和 11.1% 紧随其后。丰田、起亚、斯特兰蒂斯（Stellantis）和马自达也保持着稳固地位，市场份额分别为 7.8%、7.2%、6.6% 和 6.4%。
进入墨西哥市场仅两年的捷途（Jetour）是中资品牌快速增长的缩影。该公司近期引入了东南（Soueast）品牌，旨在通过城市通勤车型和混合动力选择，进一步吸引年轻消费群体。
仅在第一季度，捷途就售出了 1,375 辆汽车。这一业绩同比增长了 407.4%，凸显了消费者偏好正向中国品牌发生剧烈转变。
