大众汽车在中国推出了一款全新轿车，其极高的性价比对北美现有的产品阵容构成了挑战。这款 2026 款速腾 S 由一汽-大众合资生产，它将内燃机可靠的机械性能与通常仅见于电动汽车的高科技内饰美学完美融合。
目前，大众捷达（Jetta）在墨西哥的起售价为 449,290 比索，而入门级速腾 S 的起售价仅为 79,800 元人民币（约合 206,000 比索）。即便是顶配的涡轮增压车型，售价也仅在 304,000 比索左右。这使得该车型成为西方市场现有轿车极具竞争力的替代选择。
经济型轿车的新标杆
该车车长 4.7 米，虽略短于北美版捷达，但轴距仍保持在 2.6 米的同等水平。据 Xataka 报道，其外观设计采用了简洁经典的“三厢”轮廓，并融入了现代感十足的细节，例如贯穿式尾灯设计，颇有高端奥迪车型的风范。
内饰方面，该车与现款捷达相比有了显著变化。大众汽车为其配备了 10.2 英寸数字仪表盘和 12.9 英寸中央触控屏，并取消了实体空调控制按键。换挡机构被移至转向柱上，从而打造出了宽敞的双层中控台。
除了视觉上的提升，该车还配备了 30 色氛围灯、AI 语音识别系统以及 L2 级高级驾驶辅助系统（ADAS）。尽管车身紧凑，但大众依然强调了实用性，其 555 升的后备箱容积远超北美版捷达的 400 升。
在机械性能方面，速腾 S 基于成熟的 MQB 平台打造。基础款车型搭载 1.5 升自然吸气发动机，最大功率 110 马力，匹配 6 速自动变速箱。对于追求动力的驾驶者，1.5 升涡轮增压版本可提供 160 马力，并匹配 7 速 DSG 双离合变速箱。
尽管其他地区对这类车型需求明确，但大众汽车已明确表示暂无出口速腾 S 的计划。目前，该车型仍是中国市场专属。大众汽车正通过此举，在向电动化快速转型的同时，积极稳固其在燃油车市场的份额。
