墨西哥汽车保险成本正面临持续上涨的压力。据 xataka.com.mx 报道，墨西哥国家消费者价格指数（INPC）显示，今年4月上半月，汽车保单价格同比上涨了5.19%，创下自2024年11月以来的最大涨幅。
根据墨西哥国家统计局（INEGI）的数据，这已是该行业连续第十个半月出现价格上涨。导致这一现象的主要诱因是国会于去年年底批准实施的“2026财年财政方案”。
这项税收改革取消了保险公司的一项关键优惠政策：即原本可以将维修发票中的增值税（IVA）作为抵扣额向税务局（SAT）申请退税。自2026年1月起，维修、住院及零部件更换所产生的增值税将不再能抵扣，而必须由保险公司直接承担成本。
早在该政策正式法律化之前，市场就已经开始做出反应。自2025年11月下半月起，保费价格便开始逐步攀升，打破了此前连续五个半月维持的下降趋势。
对行业及消费者的影响
作为墨西哥汽车保险市场占有率最高的保险公司，Quálitas 已显现出这一政策带来的财务影响。在2026年第一季度，该公司报告的赔付成本高达117.75亿比索。
该公司的赔付率达到了62.6%，较去年同期上升了2.9个百分点。公司将这一增长归因于新税改政策的影响。
BX+股票分析师 Ariel Méndez 在接受《La Jornada》采访时解释称，Quálitas 正试图在不立即将全部成本转嫁给用户的前提下，维持其客户群。然而，这位分析师也警告称，这种维持市场份额的策略在财务上是存在极限的。
“保险公司的策略重点在于维持市场份额。然而，增值税无法抵扣正给其赔付率和综合成本率带来压力。在政策影响趋于稳定之前，该公司可能会经历一个转型年，”Méndez 表示。
对于目前在拉美地区保险渗透率处于较低水平的墨西哥而言，当前的形势十分严峻。Rastreator.mx 执行董事 Pilar García 指出，税收上涨正发生在一个金融保障意识普遍较低的时期。
“税收政策的改变导致保险公司无法抵扣某些服务的增值税，这将推高运营成本，并可能反映在保费的上涨上，”García 警告称。
面对这种局面，专家建议驾驶员应避免采取“自动续保”模式。由于不同保险公司对税收冲击的消化能力存在差异，通过对比不同公司的保障范围、免赔额及保额，每年有望节省数千比索的支出。
