El aumento en el precio del diésel en México está provocando un incremento del 4% en los costos de transporte, lo que genera una reacción en cadena que impacta directamente en los precios al consumidor final.
Este fenómeno opera mediante un efecto dominó: los transportistas ajustan sus tarifas a los clientes, estos trasladan el costo a los distribuidores y, finalmente, el impacto llega al bolsillo de la población.
"Al aumentar el diéselo, se genera un efecto inflacionario, porque el transportista tiene que ajustar ese costo a quien lo contrata. No puede absorber estos incrementos sin poner en riesgo la viabilidad de la empresa", explicó Sotelo.
Vulnerabilidad de los pequeños transportistas
Los especialistas identifican a las pequeñas y medianas empresas como el sector más vulnerable ante esta crisis. Según datos de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (Canacar), el 50% de la flota nacional pertenece a micro, pequeños y medianos transportistas.
A diferencia de las grandes corporaciones, estas empresas carecen de la infraestructura necesaria para absorber los costos operativos. Samanta N, propietaria de una flota de menos de 30 camiones, señala que el margen de maniobra es mínimo.
Para los transportistas de menor escala, subir las tarifas implica el riesgo de perder clientes frente a la competencia. Sus consumidores priorizan los precios bajos debido al volumen de mercancía transportada.
César Salazar, investigador del Instituto de Investigaciones Económicas de la UNAM, advierte que el impacto también golpea la rentabilidad del sector. El aumento de costos operativos reduce las ganancias y frena la inversión en renovación de flota o contratación de personal.
"La pérdida va en dos vías. El consumidor termina absorbiendo completamente el costo adicional. El incremento del precio lo trasladan... pero tampoco descarto que impacte sobre la rentabilidad del transporte porque tienen que absorber parte de los costos", afirmó Salazar.
El investigador añadió que la situación se complica para quienes operan bajo contratos previamente pactados, donde la modificación de tarifas no es inmediata.
