墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆·帕尔多（Claudia Sheinbaum Pardo）确认，连接墨西哥城与费利佩·安赫莱斯国际机场（AIFA）的新铁路服务，全程票价定为45比索。这一消息是在4月23日的晨间新闻发布会上宣布的，会上同时详细介绍了该铁路项目的进展情况。
据墨西哥国家工程与公共服务银行（Banobras）行长豪尔赫·门多萨（Jorge Mendoza）介绍，虽然全程票价为45比索，但针对短途行程将实行11.50比索和26.50比索的阶梯票价。根据总统府发布的一份声明，这些票价在运营首月为试行价格。
此后，政府将进行评估以确定最终定价，并承诺票价将低于现有的其他交通方式。此举旨在通过整合统一的支付系统，降低用户的出行成本与不便。
该服务计划兼容多式联运卡，类似于目前在地铁、快速公交（Metrobús）和城际公交（Mexibús）系统中使用的“综合交通卡”。尽管该铁路系统目前已使用智能卡，但现行系统仍处于独立运营状态。
国有化与所有权变更
联邦政府已通过国家基础设施基金（Fonadin）完成了对该系统100%股权的收购，交易金额为59.99亿比索。
通过此次收购，政府清除了此前参与该系统的私人资本。在本次变更前，西班牙CAF公司持有43.4%的股份，其余部分由墨西哥Omnitren公司持有。
铁路基础设施的扩建将分三个阶段进行。第一阶段包括从莱切里亚（Lechería）通往AIFA机场的线路，将于4月26日正式投入运营。
第二阶段旨在巩固从布埃纳维斯塔（Buenavista）到库奥蒂特兰（Cuautitlán）的现有线路。最后，第三阶段将通过增设六个车站，将服务延伸至帕丘卡（Pachuca）。
该基础设施的设计允许乘客直接抵达机场航站楼下方，乘客可通过车站内的楼梯直接进入航站楼。
