墨西哥城政府正斥资40亿比索，实施大规模路面铺设计划。据 xataka.com.ms 报道，这项名为“Cualli Ohtli”的计划旨在修复250公里的道路，这一长度足以媲美从墨西哥城到克雷塔罗（Querétaro）的公路距离。
截至目前，当地政府已完成280万平方米的基础设施修复工作。这一数字已接近项目总目标的80%，目前该阶段工程预计将于2026年5月底竣工。
为了最大限度地减少对交通的影响，施工团队主要在夜间作业，通常于晚上21:30开始工作。据统计，目前已累计开展了10,920个夜间施工班次，每晚平均有52个施工点同时作业。
深度维护策略
与传统的“补坑”工程不同，该计划采用了结构性翻新工艺。施工队每晚会铲除7.5厘米厚的旧沥青层并铺设新材料，从而实现从路面基层开始的彻底修复。
目前，施工范围已覆盖全市224公里的核心交通干道，重点区域包括改革大道（Paseo de la Reforma）、特拉尔潘大道（Calzada de Tlalpan）、中央轴线（Eje Central）以及多条交通主轴。在路面重新铺设完成后，第二支施工队还会进行交通标线绘制工作，该环节涉及额外2亿比索的投入。
此次工程的资金来源反映了墨西哥城公共投资较2024年增长了55%。目前的预算总额达到204.8亿比索，此外还包括来自基础设施、交通、水务与安全信托基金（Fideicomiso de Infraestructura, Movilidad, Agua y Seguridad）的100亿比索专项资金。
此外，该项目还融入了可持续发展理念，通过在市内建立首个沥青回收厂，实现旧路面材料的循环利用，用于新的铺设工程。
除了主要干道外，政府还将拨出10亿比索用于改善各区、社区及街区的次级道路。在雨季施工暂停后，新一轮的铺设工作计划于2026年10月重新启动。
