财政约束推动政策转变
智利当局目前正面临全球油价上涨和国家预算紧张的双重压力。随着国际市场对中东地缘政治紧张局势（特别是全球近 20% 原油运输枢纽霍尔木兹海峡附近的动荡）做出反应，何塞·安东尼奥·卡斯特（José Antonio Kast）总统的政府正承受着重新评估国家燃油稳定机制的巨大压力。
总统府秘书长（Segpres）何塞·加西亚·鲁米诺特（José García Ruminot）证实，政府正在积极寻求改革燃油价格稳定机制（Mepco）的解决方案。据部长称，该国当前的财政现实使得维持现状已不可持续。
Mepco 的困境
在最近接受 Tele13 电台采访时，加西亚·鲁米诺特强调，财政部正在制定一项更平衡的 Mepco 提案。他指出，虽然该机制旨在缓解价格剧烈波动，但智利对进口原油的依赖，使得在持续的全球价格上涨面前，很难维持目前的补贴水平。
“我们接手的是一个储蓄极少且存在巨额财政赤字的政府，”加西亚·鲁米诺特表示。他警告称，必要的财政调整对许多家庭来说可能很困难，但向公众保证，政府正以“最大的社会责任感”开展工作，以尽量减少对最弱势群体的影响。
时间紧迫。在 Icare 的一场活动中，部长表示预计将在未来几天内就该机制的未来做出决定。他强调了局势的紧迫性，并指出目前维持稳定措施的成本约为每天 5000 万美元——这是国家无法再承担的财政负担。
煤油价格达到临界高点
除了更广泛的燃油市场外，煤油（parafina）的成本也达到了令人担忧的水平，预计每升将上涨 107 比索，价格接近每升 1400 比索。这种飙升与石油价格稳定基金（FEPP）的枯竭有关。
财政部长豪尔赫·基罗斯（Jorge Quiroz）一直公开表示 FEPP 已经耗尽，目前仅剩下 500 万美元的资源。如果没有立即的资金注入或立法补救，政府将缺乏继续补贴煤油价格的手段。包括智利全国卡车车主联合会在内的相关利益方计划与基罗斯部长会面，以讨论潜在的经济后果以及这些稳定基金的未来。
前瞻
虽然政府尚未正式宣布完全取消 Mepco，但官员们暗示正在制定一种更可持续、负担更小的方案。随着政府在财政责任与保护国内经济免受外部冲击的必要性之间寻求平衡，未来几天对于能源行业和普通智利消费者来说都将是决定性的。